El Parador de Lleida va acollir ahir, 13 d’octubre de 2025, la jornada “Construint el futur de Lleida: present i perspectives del sector”, organitzada pel Gremi de la Construcció de les Terres de Lleida (GCOLL) i la Cambra de Contractistes d’Obres de Catalunya (CCOC). L’acte va reunir representants institucionals i empresarials per analitzar les necessitats d’inversió i planificació en infraestructures i posar en valor el paper estratègic del sector de la construcció com a motor econòmic i generador d’ocupació qualificada.

La trobada “Construint el futur de Lleida: present i perspectives del sector” reuneix institucions i empreses per analitzar els reptes i oportunitats d’inversió en infraestructures i formació al territori.

L’alcalde de Lleida, Fèlix Larrosa, la presidenta del GCOLL, Núria Cervós, el president de la CCOC, Lluís Moreno, i el president de la COELL, Josep Maria Gardeñes, van inaugurar la jornada destacant la necessitat d’un compromís real amb les Terres de Lleida en matèria d’inversió pública, sostenibilitat i formació de talent tècnic.

Infraestructures estratègiques per al desenvolupament de Lleida

El president de la CCOC, Lluís Moreno, va obrir la jornada amb la ponència “Infraestructures per al desenvolupament de Lleida: una visió estratègica de futur”, en el marc del projecte CAT100. Moreno va repassar les infraestructures prioritàries pendents d’execució a la província, com el pla 2+1 de carreteres, la modernització del Canal d’Urgell i el projecte de l’estació intermodal de la Plana de Lleida – 4 Pilans. Va subratllar la importància d’una planificació estable i coordinada entre administracions per garantir la cohesió territorial i la competitivitat econòmica del país.

Romero Polo presenta tres actuacions emblemàtiques a Lleida

Tot seguit, Tània Bordes, directora tècnica de la Divisió de Construcció de Romero Polo, va presentar tres obres rellevants executades recentment a la demarcació: la millora de la C-28 entre Baqueira i el límit de comarca, la millora de la pista de Boet i la rehabilitació del Palau de Vidre de Lleida. Bordes va destacar l’aposta de la companyia per la sostenibilitat, la seguretat i la innovació tècnica, posant com a exemple aquests projectes que combinen exigència tècnica, adaptació al medi i valor social per al territori.

Taula rodona: reptes compartits, solucions conjuntes

La taula rodona “Territori i Infraestructures: reptes compartits, solucions conjuntes”, moderada per Núria Cervós, va reunir representants de les principals administracions i empreses del sector per debatre sobre la manca d’inversió, la necessitat d’una planificació estable i la dificultat per retenir talent al territori.

David Prat, director general d’Infraestructures de Mobilitat, va detallar les principals actuacions previstes a la demarcació, com el desdoblament de la C-12, la C-13 i la C-53, la millora de la C-13 entre Lleida i Balaguer i l’Eix de Comiols, amb una inversió global superior als 260 milions d’euros. Prat va remarcar que aquestes obres milloraran la seguretat viària i la cohesió territorial.

Carmen Ruiz, directora general de CIMALSA, va exposar el projecte de la terminal intermodal de la Plana de Lleida – 4 Pilans, amb una inversió de 131 milions d’euros i prevista per entrar en servei el 2030. Situada al Corredor Mediterrani, la terminal permetrà impulsar la intermodalitat i la sostenibilitat del transport de mercaderies, amb capacitat per a 12.000 trens anuals i un model públicoprivat.

Jordi Albareda, director tècnic de Sorigué, va remarcar el paper del sector privat davant la manca d’inversió pública i la necessitat d’una planificació estable i a llarg termini. A la seva presentació “Població activa i competitivitat”, va alertar sobre la falta de relleu generacional i la dificultat per retenir talent tècnic, insistint que “sense infraestructures no hi ha activitat econòmica”.

José Crespín, subdelegat del Govern a Lleida, va fer un repàs dels projectes actuals que s’estan desenvolupant a la província i va coincidir en assenyalar que hi ha una manca d’inversió al territori. Va expressar la seva voluntat d’apostar per reinvertir aquesta situació, destacant la importància de la col·laboració institucional per avançar en els projectes pendents i generar noves oportunitats de desenvolupament.

Per la seva banda, Josep M. Serra, responsable d’explotacions d’ATL, va posar l’accent en la necessitat de modernitzar les infraestructures hídriques, especialment el Canal d’Urgell, com a peça clau per al futur del sector agroalimentari i la sostenibilitat dels recursos d’aigua a la plana de Lleida.

Isaura Romà, consellera executiva de Romà Infraestructures, va tancar el debat abordant els reptes del talent al sector i destacant que garantir la continuïtat dels projectes és essencial per mantenir equips qualificats i competitius.

Cloenda i networking institucional

La cloenda va anar a càrrec del vicepresident de Promoció Econòmica de la Diputació de Lleida, Jordi Verdú, que va participar en representació de la corporació provincial. Verdú va destacar la importància de sumar esforços per convertir les necessitats del territori en projectes reals i de futur, i va reafirmar el compromís de la Diputació amb el desenvolupament econòmic i les infraestructures de les comarques lleidatanes.

Posteriorment, els assistents van participar en una visita a la Seu Vella i en un dinar de networking amb representants institucionals i empresarials.

Missatge final

La trobada va deixar clar que Lleida necessita més inversió, planificació i professionals qualificats per garantir el seu futur. Les administracions, les empreses i la societat civil han de col·laborar per impulsar infraestructures que generin activitat econòmica, millorin la mobilitat i permetin retenir talent al territori.